淮扬镇铁路有望于2013年开工、京沪高速扩容、开建沪陕高速江都至广陵段、建设京沪高速新沂至江都段……扬州多项重大交通基础设施工程被纳入7月11日公布的《江苏“十二五”综合交通运输体系发展规划》。

    7月17日，《江苏“十二五”综合交通运输体系发展规划》正式对外公布。其中，扬州多项重大交通基础设施工程建设被纳入省交通“十二五”规划中，这些项目将对我市区域交通地位提升起到巨大作用，凸显我市交通枢纽地位。

（淮扬镇铁路有望明年开工）

关键词：铁路

淮扬镇铁路有望2013年开工

    规划中的淮扬镇铁路是从连云港至淮安，经过我市宝应、高邮、江都腹地，然后跨江与江南铁路网相接的铁路大动脉，对我市社会经济发展影响巨大，近年来，市委、市政府一直大力推动此条铁路建设。

    在此次省《规划》中提出，建设淮扬镇通道，发挥长江三角洲北翼南北向交通通道功能，引导产业集聚，促进区域协调发展。在《江苏省“十二五”交通建设重点项目表》中，排出了“时间表”，淮扬镇铁路（含五峰山过江通道）有望于2013年开工，2018年可完工。建成后的淮扬镇铁路，将成为江苏“四纵四横”综合交通通道的“四纵”中的一条，其他“三纵”分别为沿海通道、宁连通道、宁杭通道。

    此外，省交通部门在“十二五”期间开展淮扬镇铁路延至溧阳段等项目的规划研究。综合规划线路建设，适时开工建设扬州东站铁路综合客运枢纽。

淮扬镇城市组团纽带

    淮扬镇铁路不仅是江苏铁路规划建设框架中的重要组成部分，更是长三角铁路干线网的重要部分，能快速完善南京都市圈乃至长三角的交通功能。

    从江苏铁路布局的现状来看，扬州至淮安段的空缺，使得江苏腹部铁路中断。如连云港至南京，直线距离仅300余公里，但目前列车的路线要么经徐州、安徽蚌埠绕道近600公里，要么经新沂、淮安、盐城、海安、泰州、扬州绕道600多公里，因而连宿淮与宁镇扬区域间联系不够紧密，沪宁线对淮北地区的辐射强度也大打折扣。

    据介绍，淮扬镇铁路一旦建成，江苏铁路便可交织成网，苏北城市对接至南京都市圈和长三角将更加快捷。不仅如此，淮扬镇铁路在长江以北的路网上，连接了新长线和宁启线，在长江以南的路网上则与京沪线和京沪高铁对接。它不仅为淮扬镇城市组团构建联系纽带，而且将徐州都市圈、南京都市圈、苏锡常都市圈三大都市圈联系起来，从而实现南北经济的大交融。

关键词：油气管网

建南京扬州泰州成品油管道

    《规划》提出，“十二五”期间，将重点建设日照、连运港—仪征双油源“Y”型原油管道，建设南京-扬州-泰州成品油管道。结合国家“西气东输”、“川气东送”等工程，布局建设江南、江北“两片互联、片内互通”的主干管网输送体系。其中，重点建设“川气东送”仪征—高邮—宝应—涟水—东海—连云港主干线，届时市民将可以使用川气了。

关键词：航道

提升京杭运河航道等级

    《规划》提出，抓住内河水运发展上升为国家战略的重大机遇，深入贯彻落实国家加快水运发展的意见。稳步推进碍航桥梁改造，提升船闸通过能力，逐步消除碍航瓶颈。加快长江三角洲高等级航道网建设步伐，基本建成长江南京以下12.5米深水航道工程，以推动国家水运主通道京杭运河全线达标为重点，提升干线航道等级。

开建沪陕高速江广段

建设京沪高速扩容工程

    《规划》提出将在“十二五”期间开工建设京沪高速扩容工程。京沪高速公路是中国第一条全线建成高速公路的国道主干线，途经天津、河北、山东、江苏，在江苏省境内全长约260km。京沪高速扩容工程开工建设，将缓解江苏南北公路交通压力。目前，京沪高速公路扩容正在编制工可报告。

建沪陕高速江都至广陵段

    《规划》提出，“十二五”期间开工建设沪陕高速江都至广陵段。据介绍，该路段起于江都正谊枢纽,终于泰兴广陵,扬州境内有22公里。扩建后，将由现在的4车道改为8车道，扬州境内共设2个互通与1个枢纽。改造完成后,将改善扬州人向东往泰州、南通的高速路况，缓解这一线的交通压力。据市交通部门介绍，江广高速前期工作加快，工可报告进入国家层面审批。

开工并建成扬宿高速

    《规划》提出，开工并建成扬州至宿州高速。这条高速公路的建设对加强皖苏两省乃至中西部与东部地区的经济联系，推动区域联动发展具有重要意义。目前，扬宿高速公路工可报告已上报省发改委审查。

    此外，在《规划》中，“十二五”期间，全省的一些重要交通项目将进入前期研究阶段，其中涉及扬州的有扬州西北绕城高速扩建、浦口至仪征高速。（扬州网）